死灰復燃
最近,一種被稱作“民宿卡”的東西在坊間悄然流行。
9月初,上海一家外企工作的周志越被驢友推薦的寄居蟹旅行這個會員制酒店預定平臺所吸引。
查閱該平臺官網后,周志越發現只要繳納2580元購卡,就可以享受一年內任意住該平臺70多個城市、80余家酒店、民宿的權利,其中不乏麗江悅榕莊、寧海安嵐等價值數千的高端奢華酒店。
火速下單后,他卻發現所期望入住的麗江悅榕莊在半年內均無可訂房源。
不僅如此,周志越嘗試了幾個喜歡的房源都無近期可預約日期,最早可預訂的客房都在3個月后,但這些房源在攜程、美團等OTA上卻均顯示客房可訂。
由于寄居蟹旅行僅保留一個有效訂單,按照3個月預定一次的頻率,周志越把對使用“民宿卡”的期望值降到了“一年使用兩三次就算不錯了”。
此外,他發現即使打算預訂半年后的麗江悅榕莊,仍然需要按照平臺規定繳納高達4580元/晚的“保證金”,2晚近萬元“保證金”遠遠超出其他平臺上該酒店的押金數額。
按照寄居蟹旅行平臺規定,這筆“保證金”將在周志越退房后退還,這也意味著他的押金要躺在寄居蟹旅行平臺的賬戶上近半年。
“在這樣一個不知名的平臺讓近萬元資金沉淀半年,我心里是非常沒底的。”周志越表示。
由此,沒有第三方監管的寄居蟹旅行“保證金”使用就更成為疑點。
事實上,寄居蟹旅行除了兜售價值2580元的年卡會員,還在銷售價值98元的體驗卡、198元的單次卡、688元的10次卡等多種預約卡。
打著“住一晚回本”的口號,如此低的價格被業內人士質疑為拉新入局,再用高額“保證金”圈住消費者資金。
問題凸顯
在民宿卡的“江湖”寄居蟹旅行是一家很新的公司,此前如程、何所憶等相似的玩家已經在去年開始就相繼以會員制酒店預訂平臺的名義搶占市場,套路也相差無幾。
旅界君發現,如程與寄居蟹旅行的官網設計和宣傳語都幾乎如出一轍,讓人很難分辨。
其實這家今年4月疫情期間才開始上線的會員制酒店預定平臺也曾頗受好評。
4月時,有知乎網友稱,“由于用戶很少,房源完全能喂飽所有平臺用戶,房源都很好訂,基本上普通房源和優質房源大多數只需要提前三天到一周都能訂到。”
而為了刺激用戶加入,寄居蟹和高端民宿品牌千里走單騎合作,該網友回憶稱,“這個就屬于要搶的了,我記得當時剛出來的時候,瞬間只能訂七月份的了。”
寄居蟹旅行官方公眾號顯示,今年5月,寄居蟹旅行的會員年費還僅僅為880元,3個月后,會員年費激增至2580元。
會員費的上漲并未讓該平臺服務更上一層樓,該平臺近期不斷遭遇差評,訂房難問題開始日漸凸顯,今年6月份平臺民宿一度下架到只剩43家。
押金也成為用戶爭執的一個核心問題。
有用戶尹先生在寄居蟹旅行小程序平臺上預訂酒店交押金3680元,取消才發現只退回了1840元,其余一半押金并未退回。
尹先生聯系客服,客服解釋說這一家酒店有其它的額外規定,30分鐘后取消就不退50%費用。
當缺乏監管的資金遭遇平臺蜂擁而至的會員,換了馬甲的寄居蟹旅行們又一次站到了風口浪尖。
?拉新續命
曾經街頭找不到、押金退不了的ofo讓眾多信任小黃車的消費者押金打了水漂,而寄居蟹旅行是否真的在靠加入會員后的新會員在“續命”呢?
在前期宣傳中,寄居蟹旅行稱,該平臺所有高品質度假酒店跟寄居蟹旅行是全年買斷式合作,打包價一次買斷合作商家全年不限時段房源,給民宿酒店方提前支付買斷費用。
但據寄居蟹旅行宣稱合作的某高端度假酒店相關負責人透露,“我們與寄居蟹旅行是有合作,但不是這種年卡入住,而是日歷房的形式。”
同時,該負責人表示,“寄居蟹旅行是比較新的平臺,我們并不會給他們特別優惠的價格,只是把他們當做一個正常的銷售渠道。”
這意味著,這家今年4月才上線“民宿卡”的寄居蟹旅行平臺是以正常的渠道價格在預定該酒店間夜,但從會員端收到的年費卻尚不足以抵扣一晚麗江悅榕莊、寧海安嵐等奢華酒店的房費。
那這些維持平臺運轉的資金從哪來?難道寄居蟹旅行真的是在做慈善嗎?
兩年前,最終因資金斷裂無力退款的布拉旅行或許揭示了寄居蟹旅行的秘密。
布拉旅行以超低價“預售+預約”旅行產品在江浙滬也曾風行一時,但消費者在支付預付錢款后,還需要進行預約,只有預約成功才能出行。由于產品價格遠低于市場價甚至是成本價,布拉旅行便采用了補貼的方式。
據布拉旅行總經理種品宏2019年1月在法庭上的供述,補貼的資金一部分來自融資,其他很大一部分則來自后來消費者的預付款,即“以新還舊”的方式。
例如,當初布拉旅行大部分的產品有限期都在半年以上,也就是說當消費者看到這些價格優惠的產品時,往往會提前購買,然后預約幾個月之后的出行。
而這段時間內,消費者的預付款實際上是完全由布拉旅行支配的,這種情況跟一些共享單車公司挪用用戶押金的情況很類似。
高額“保證金”保證了寄居蟹旅行平臺一定程度正常運轉的“賬期”,但一旦遭消費者“擠兌”,這種預售模式就將遭遇滅頂之災。
點評:不管是民宿卡,還是旅游會員卡,這種需要預付的訂房需求都需要消費者提高警惕